L'A75 s'inscrit dans le programme de désenclavement du Massif Central. Ce dernier repose sur la réalisation de grandes liaisons modernes aux caractéristiques autoroutières capables de drainer le trafic entre métropoles et d'irriguer en profondeur les régions.

Cette infrastructure représente une véritable opportunité de développement économique local pour des territoires auparavant enclavés. Le statut d'autoroute sans péage contribue à accroître l'attractivité de l'itinéraire en permettant de sensibles économies aux usagers, professionnels ou non.

L'A75 s'étend sur environ 350 km dont 80 km dans le département de l'Hérault. L'infrastructure est aujourd'hui réalisée dans sa quasi-totalité. Il ne reste ainsi plus qu'à raccorder la ville de Béziers.

Pour en savoir plus sur la liaison Pézenas - Béziers

Pour en savoir plus sur la liaison A75 - A9

L'A750 correspond à la liaison raccordant l'A75 à Juvignac, aux portes de Montpellier. Elle est financée par l'Etat, le Conseil Régional et le Conseil Général. Cette section autoroutière n'est pas payante.

La totalité de cet axe n'est toutefois pas encore en 2 x 2 voies. En effet, quelques sections doivent encore faire l'objet de travaux de requalification et de mise aux normes.

Après l'ouverture en juin 2008 du Pont du Languedoc franchissant le fleuve Hérault entre St André de Sangonis et Gignac, les travaux se poursuivent avec la mise aux normes autoroutières de la section entre Gignac et le Mas de Ratte (5 km) et la création d'un échangeur complet au niveau de St Jean d'Aumières.

Il restera ainsi ensuite à réaliser la section reliant le Mas de Ratte au Plateau de la Taillade (3 km) une fois que ce tronçon aura obtenu des financements.

Pour en savoir plus sur l'A750